/ / / / /
Specyfikacja
Na świecie istnieją różne rodzaje wykonywanych zawodów. Za niektóre dostaje się wynagrodzenie, za inne podziękowanie, są takie zawody które dają satysfakcję. Dlatego zamień ciężka prace w biurze na jazdę po leśnych ścieżkach rowerem GT Timberline, która będzie dla Ciebie największą nagrodą.
KLUCZOWE KOMPONENTY
- Rama ze stopu aluminium 6061 T6, koła 29", Triple Triangle
- Widelec SR Suntour XCT-HLO lockout, 80mm skoku
- Przerzutka Shimano Acera 8 biegów, korby Forged Alloy, zębatki (42/34/24)
- Hamulce Tektro
| Kolor | matte blue / gloss white | |
| Rama | NEW 29" 6061-T6 Aluminum Triple Triangle™ Frame, w/ Replaceable Derailleur Hanger, Disc Brake Mounts, and 1 1/8" Head Tube | |
| Widelec | SR Suntour XCT HLO w/ 80mm Travel, 29", QR, w/ Lockout | |
| Korba | Forged Alloy 42/34/24T | |
| Pedały | GT Slim Line Flat Pedal | |
| Wkład suportu | Cartridge Sealed | |
| Przerzutka tylna | Shimano Acera, RD-M360 | |
| Przerzutka przednia | Shimano TX50 | |
| Manetki | Shimano SL-M310, 8 Speed | |
| Kaseta | Sunrace, 11-34T, 8-Speed Cassette UPC | |
| Łańcuch | KMC Z72 | |
| Hamulce | Tektro HD-M290 Hydro Disc W/ 160mm Rotor | |
| Dźwignie hamulcowe | Tektro Hydro Disc Brake Lever | |
| Obręcze | Jalco JD200, Double Wall, 32H | |
| Piasty | Alloy Disc | |
| Szprychy | 14G Stainless | |
| Mostek | Alloy Ahead | |
| Opony | All Terrain 29X2.10" | |
| Kierownica | Alloy MTB Riser Bar | |
| Stery | 1 1/8" Ahead | |
| Siodło | GT MTB Saddle | |
| Sztyca | Alloy Micro Adjust | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
Dwa zwycięstwa z rzędu. Jedno w wyścigu Enduro World Series, drugie w Pucharze Świata DH. Jedno na nowym GT Force, drugie na nowym GT Fury. //AKTUALIZACJA 9.9.2018: Martin zdobywa srebrny medal w Mistrzostwach Świata w zjeździe w Lenzerheide ze stratą 0,2s do złota!
Jest takie stare powiedzenie: "Aby wiedzieć dokąd idziesz, musisz wiedzieć skąd przychodzisz". Dla GT nigdy nie było to prawdziwsze niż teraz. Jesteśmy dumni z historii rowerów z pełnym zawieszeniem sięgającej 1993 roku, ale z równie wielką satysfakcją patrzymy w przyszłość, ponieważ nowy rozdział GT otwiera się właśnie teraz.
LTS powraca - witaj w nowym rozdziale.
