/ / /
Specyfikacja
Zbudowany na bazie naszego zaktualizowanego, legendarnego systemu LTS, Sensor jest rowerem dla ridera, dla którego nie liczy się nic poza radością z bardzo szybkiej jazdy.
| Kolor | Satin Raw W/ Gloss Aqua Blue & Red (RAW) | |
| Rozmiar | S, M, L, XL | |
| Rama | All New Sensor Carbon, 130mm rear wheel travel, carbon front/alloy rear frame, Boost 148 rear spacing, ISCG05 mounts, sealed bearing Lockr pivots, metric trunnion shock mounts, coil shock compatible | |
| Widelec | RockShox Sektor RL, 130mm DebonAir, 15x110mm, tapered steerer | |
| Tylny amortyzator | RockShox Deluxe R, 130mm, DebonAir, metric trunnion | |
| Korba | Truvativ Descendant 6K, Dub, 32T | |
| Wkład suportu | SRAM Dub BSA | |
| Przerzutka tylna | SRAM NX Eagle | |
| Przerzutka przednia | N/A | |
| Manetki | SRAM NX Eagle with Matchmaker | |
| Kaseta | SRAM, 12-speed | |
| Łańcuch | SRAM Eagle 12spd | |
| Hamulce | SRAM Level TL hydro disc, 180/180 Centerline Rotors | |
| Dźwignie hamulcowe | SRAM Level TL hydro disc | |
| Obręcze | WTB ST i29 TCS 2.0, 32h, tubeless ready | |
| Piasty | All Terra Alloy Disc 15x110 front, 12x148 rear | |
| Szprychy | Stainless Steel, 14g | |
| Mostek | All Terra, 1-1/8" Threadless, 3D Forged, 31.8mm, 7° Rise, 60mm | |
| Opony | Schwalbe Nobby Nic Performance 29 x 2.35", tubeless ready | |
| Kierownica | All Terra Alloy Riser, Double-butted 6061, 15mm rise, 780mm | |
| Grips | New GT Statement Single Lock-on Grips | |
| Stery | FSA Orbit C-40-ACB | |
| Siodło | WTB Silverado Sport | |
| Sztyca | X-Fusion Dropper Post w/ 1x Lever, 125mm (S-M) 150mm (L-XL) | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
Dwa zwycięstwa z rzędu. Jedno w wyścigu Enduro World Series, drugie w Pucharze Świata DH. Jedno na nowym GT Force, drugie na nowym GT Fury. //AKTUALIZACJA 9.9.2018: Martin zdobywa srebrny medal w Mistrzostwach Świata w zjeździe w Lenzerheide ze stratą 0,2s do złota!
Jest takie stare powiedzenie: "Aby wiedzieć dokąd idziesz, musisz wiedzieć skąd przychodzisz". Dla GT nigdy nie było to prawdziwsze niż teraz. Jesteśmy dumni z historii rowerów z pełnym zawieszeniem sięgającej 1993 roku, ale z równie wielką satysfakcją patrzymy w przyszłość, ponieważ nowy rozdział GT otwiera się właśnie teraz.
LTS powraca - witaj w nowym rozdziale.
