/ / /
Specyfikacja
Dzięki 25 latom badań i rozwoju, przeprojektowany Zaskar Carbon jest symbolem doskonałości roweru górskiego i jedynym w historii zdobywcą Pucharu Świata w cross country, downhillu, slalomie i trialu. Jego kolekcja medali nie pozostawia wątpliwości, że poradzi sobie ze wszystkim, co trasa rzuci mu pod koła. Najwyższy czas zmienić podejście do tego, co jest osiągalne na "zwykłym sztywniaku".
| Kolor | Gloss Sparkling Silver & Red W/ Black (SLV) | |
| Rozmiar | (27.5) XXS, XS, S, M (29) S, M, L, XL | |
| Rama | GT Speed Metal™, Triple Triangle™ Double Butted Frame Construction, w/ Post Mount Disc Brake, Replaceable Derailleur Hanger, Forged BB, HT, Dropouts, Tapered 1 1/8" to 1 1/2" HT, 27.5/29" Design | |
| Widelec | RockShox Sektor RL, 100mm, DebonAir, remote, 15x110, tapered steerer, 46mm offset | |
| Korba | SRAM NX Eagle with DUB, 34t | |
| Wkład suportu | SRAM Dub Threaded GXP | |
| Przerzutka tylna | SRAM NX Eagle | |
| Manetki | SRAM NX Eagle | |
| Kaseta | SRAM PG 1230 Eagle 11-50t | |
| Łańcuch | SRAM Eagle 12spd | |
| Hamulce | SRAM Level disc, 160/160mm Centerline Rotors | |
| Dźwignie hamulcowe | SRAM Level disc | |
| Obręcze | WTB ST i21 TCS, 32h | |
| Piasty | Formula 15x100 front, QR rear | |
| Szprychy | Stainless Steel, 14g | |
| Mostek | All Terra Alloy 1 1/8” Threadless, 4-Bolt W/ CNC Face Plate, 31.8, 7° | |
| Opony | Vitttoria Barzo, 27.5/29 x 2.25" | |
| Kierownica | GT All Terra Alloy Riser, Double-butted, 15mm rise, 9° sweep, 5° rise, 760mm | |
| Grips | GT Statement logo grips | |
| Stery | Integrated, Sealed ACB, Tapered | |
| Siodło | WTB Silverado Sport | |
| Sztyca | All Terra Micro Adjust, 6061 Alloy, 30.9 x 350mm | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
Dwa zwycięstwa z rzędu. Jedno w wyścigu Enduro World Series, drugie w Pucharze Świata DH. Jedno na nowym GT Force, drugie na nowym GT Fury. //AKTUALIZACJA 9.9.2018: Martin zdobywa srebrny medal w Mistrzostwach Świata w zjeździe w Lenzerheide ze stratą 0,2s do złota!
Jest takie stare powiedzenie: "Aby wiedzieć dokąd idziesz, musisz wiedzieć skąd przychodzisz". Dla GT nigdy nie było to prawdziwsze niż teraz. Jesteśmy dumni z historii rowerów z pełnym zawieszeniem sięgającej 1993 roku, ale z równie wielką satysfakcją patrzymy w przyszłość, ponieważ nowy rozdział GT otwiera się właśnie teraz.
LTS powraca - witaj w nowym rozdziale.
