/ / /
Specyfikacja
GT Aggressor jest odpowiednikiem SUV-a w świecie rowerów. Ze swoim przewidywalnym, intuicyjnym prowadzeniem, wszechstronnością i pociągającym urokiem roweru, który może wszystko, świetnie sprawdzi się nie tylko na kamienistych szlakach gór, ale i w betonowej dżungli.
| Kolor | Gloss Red W/ Black & Sky Blue (RED) // Satin Black W/ Chartreuse & Slime Lime (BLK) // Satin Gun (GUN) | |
| Rozmiar | XXS, XS, S, M, L, XL | |
| Rama | 6061-T6 Aluminum Triple Triangle™ Frame, w/ Replaceable Derailleur Hanger, and 1 1/8" Head Tube27.5 Design | |
| Widelec | SR Suntour M3030, 75mm, Coil | |
| Korba | All Terra, 42/34/24 | |
| Pedały | GT Slim Line Flat Pedal | |
| Wkład suportu | Cartridge Sealed | |
| Przerzutka tylna | Shimano Tourney | |
| Przerzutka przednia | Shimano Tourney, 31.8 clamp | |
| Manetki | Shimano EF41 Easyfire, 3x7 | |
| Kaseta | Sunrace, 14-34, 7-speed | |
| Łańcuch | KMC Z51, 7-speed | |
| Hamulce | Mechanical cable actuated disc, 160/160mm | |
| Dźwignie hamulcowe | Alloy | |
| Obręcze | WT SX19, 32h, Double Wall, disc | |
| Piasty | Formula QR front and rear | |
| Szprychy | Stainless Steel, 14g | |
| Mostek | Alloy 1 1/8” Threadless, 4-Bolt W/ CNC Face Plate, 31.8, 8° | |
| Opony | WTB Transition, 27.5 x 2.25" | |
| Kierownica | GT All Terra Alloy Riser, 25mm rise, 8° sweep, 6° rise, 700mm | |
| Grips | GT Statement logo grips | |
| Stery | Semi Integrated, Sealed cartridge | |
| Siodło | GT MTB | |
| Sztyca | Alloy Micro Adjust 27.2 x 300mm | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
Dwa zwycięstwa z rzędu. Jedno w wyścigu Enduro World Series, drugie w Pucharze Świata DH. Jedno na nowym GT Force, drugie na nowym GT Fury. //AKTUALIZACJA 9.9.2018: Martin zdobywa srebrny medal w Mistrzostwach Świata w zjeździe w Lenzerheide ze stratą 0,2s do złota!
Jest takie stare powiedzenie: "Aby wiedzieć dokąd idziesz, musisz wiedzieć skąd przychodzisz". Dla GT nigdy nie było to prawdziwsze niż teraz. Jesteśmy dumni z historii rowerów z pełnym zawieszeniem sięgającej 1993 roku, ale z równie wielką satysfakcją patrzymy w przyszłość, ponieważ nowy rozdział GT otwiera się właśnie teraz.
LTS powraca - witaj w nowym rozdziale.
